Pojďme si tedy zase trochu zauvažovat, jaké máme možnosti. Protože míst, kde by se dalo parkování řešit, je hned několik, rozhodli jsme se toto téma rozdělit do série příspěvků. V každém se podíváme na jednu konkrétní lokalitu a možné řešení.

 

Představme si jednoduché řešení. Využít stávající svažitý terén a současné parkoviště rozšířit na třípodlažní parkovací dům. Díky výškovému rozdílu a možnosti využití stávajících příjezdů by zde mohlo vzniknout až o 100 parkovacích míst více, aniž by bylo nutné zabírat další rozsáhlé pozemky. Přesnou kapacitu a technické možnosti by samozřejmě musela potvrdit odborná studie.

 

 

Nemuselo by to být pouze město. Jednou z možností je spolupráce se soukromým investorem, který by zajistil výstavbu i provoz. Místní obyvatelé a zaměstnanci úřadu by mohli využívat zvýhodněné parkovací karty, návštěvníci by platili běžné parkovné.

A tady je potřeba si přiznat jednu věc. Platit za parkování je dnes naprosto běžné a do budoucna se tomu pravděpodobně nevyhneme ani u nás.

Každé parkovací místo totiž něco stojí. Musí se vybudovat, udržovat, opravovat a v případě parkovacího domu také provozovat. A pokud je parkování zdarma, neznamená to, že nic nestojí. Náklady jednoduše hradí někdo jiný, zpravidla město ze společných peněz.

Nejde o to začít vybírat peníze za každé zaparkované auto. Jde o to nabídnout lidem více parkovacích míst, jistotu parkování a zároveň najít způsob, jak jejich výstavbu financovat, aniž by vše muselo zaplatit město.

Samotná lokalita za městským úřadem je navíc uvedena ve strategickém plánu města z roku 2021 jako jedno z míst pro prověření nových parkovacích kapacit.

 

Zatím jde pouze o úvahu, nikoliv o hotový projekt. Skutečný počet míst, stavební možnosti i ekonomiku by musela prověřit odborná studie.

Ale proč alespoň nezjistit, zda by takové řešení dávalo smysl?