1. díl – Parkování – Parkovací dům za úřadem
Parkování je v našem městě velké téma. V centru, na sídlištích i v okolí bytových domů. Aut přibývá, ale volných
14. 10. 2026
Minule jsme se zamýšleli nad parkovacím domem za městským úřadem. Dnes se podíváme na Zlatý trojúhelník, tedy okolí Rychty a Kina 70.
Místo, které má být moderním centrem města. Jenže zatímco se plánovala nová výstavba, na jednu docela podstatnou věc se zřejmě nemyslelo dostatečně dopředu. Kam se všechna ta auta vejdou?
Už v roce 2021 bylo jasné, že pokud se Zlatý trojúhelník bude dál rozvíjet podle tehdejších představ, bude potřeba zhruba 285 parkovacích míst. Jenže bez parkovacího domu jich bylo možné zajistit maximálně 120.
Jednoduše řečeno, podle tehdejších plánů by chybělo 165 míst! Nešlo o aktuální nedostatek, ale o předpokládanou potřebu do budoucna.
A co se stalo? Rozhodnutí o dopravní studii, která měla hledat řešení, se odložilo.
V roce 2023 se navíc připomnělo, že předchozí rada města při nové výstavbě vyhradila stavebníkům šest parkovacích míst na veřejném prostranství, aniž by po nich požadovala finanční spoluúčast.
Takže se plánovalo, stavělo a parkovací místa se řešila tak nějak za pochodu. Inu, hlavně že bylo kde stavět. Kam dát auta, to už je zřejmě úkol pro další generace.
Zastupitelé schválili změnu regulačního plánu, která mimo jiné výrazně rozšířila možnosti výstavby na soukromých pozemcích u Kina 70.
Původně se v návrhu počítalo především s rodinným bydlením. Nově zde mohou vznikat také bytové domy nebo objekty s nebytovým využitím, a to až do výšky 11 metrů. (viz. obrázek)
Soukromým vlastníkům se tak otevřely nové stavební možnosti. Ale co možnosti města?
Právě v této části se totiž v minulosti uvažovalo o parkovacím domě. Nemělo si město nejprve prověřit možnost získání potřebných pozemků? Rozšíření jejich stavebního využití totiž může případný budoucí odkup výrazně prodražit.
Na nedostatečné řešení parkování upozornil při schvalování také Ing. Václav Zilvar, který navrhoval plán přepracovat. Jeho návrh ale neprošel.
Zkuste dnes přijet autem na nějakou větší akci do Kina 70. Najít místo v rozumné vzdálenosti může být pořádný oříšek.
A teď si představme jeho plánovanou rekonstrukci a další rozvoj Zlatého trojúhelníku.
S parkováním se sice v projektu kina počítá, ale celý problém to neřeší. Samotný regulační plán přiznává, že nedostatek parkovacích míst u kina je dlouhodobý a ani navržená nová stání ho plně nepokryjí.
A tak se ptáme: Nemělo by se právě parkování vyřešit dřív, než budeme investovat do další výstavby?
V roce 2020 představil Ing. Vladimír Brož zajímavý alternativní návrh, který se na celou lokalitu díval trochu jinak. (viz. obrázek)
Místo další rozsáhlé bytové výstavby navrhoval celoroční tržnici, menší obchody a služby, více zeleně, příjemná veřejná prostranství a také další parkovací místa.
Zkrátka místo, kam by lidé nechodili jen nakoupit nebo zaparkovat, ale kde by také rádi trávili čas.
Návrh se dostal i k projednání městské komisi, do výsledné koncepce se však neprosadil.
Samozřejmě nevíme, zda by právě toto řešení bylo nejlepší. Ale ukazuje, že existovaly i jiné představy o rozvoji území, které si zasloužily důkladné porovnání.
A tady se dostáváme k tomu nejpodstatnějšímu.
Míst pro nové parkování není v okolí Rychty nazbyt. Současný regulační plán počítá především s úpravami parkování v ulicích a s tím, že nová výstavba si zajistí parkovací místa hlavně na vlastních pozemcích.
Jenže tím nevzniká žádná výrazná rezerva pro veřejné parkování.
A změna regulačního plánu z roku 2025 situaci ještě zkomplikovala. Tam, kde se dříve zvažoval parkovací dům, dostala přednost širší možnost soukromé výstavby.
Zda tím město definitivně přišlo o možnost parkovacího domu, zatím nevíme. Ale mohlo si výrazně ztížit cestu k jednomu z dlouhodobých řešení.
A právě to je podle nás největší problém. Nejen kolik parkovacích míst dnes chybí, ale kolik možností jsme si nechali do budoucna.
Jednou z dalších cest by mohl být také přesun hlavního autobusového nádraží k vlakovému, o kterém jsme už psali. Na Rychtě by samozřejmě zůstala autobusová zastávka, ale uvolněný prostor by mohl nabídnout nové možnosti pro parkování i zeleň.
Takový záměr by však musela prověřit dopravní a ekonomická studie.
Nejdřív parkování, potom výstavba. Ne naopak.
Zlatý trojúhelník má být živým centrem našeho města. A pokud chceme další byty, obchody a moderní kulturní zařízení, musíme zároveň vědět, kam se všechna ta auta vejdou.
Možná už jsme některé příležitosti promarnili. O to důležitější je nepokračovat ve stejném způsobu plánování.
Protože domy na papíře přesunout můžeme. Ty postavené už o něco hůř. 😉
A co si myslíte vy? Má ještě město šanci vyřešit parkování ve Zlatém trojúhelníku, nebo už bude muset hledat místo úplně jinde?
Zdroje:
Parkování je v našem městě velké téma. V centru, na sídlištích i v okolí bytových domů. Aut přibývá, ale volných
O Zlatém trojúhelníku se mluví už roky. Plány se měnily, některé věci se nepovedly a problém s parkováním zůstává. Můžeme
V předvolební debatě občanské iniciativy Dobrman se znovu otevřelo Krčínské návrší. Vilém Maur z Lidí pro Město přišel s už