Dne 7. března 2024 na jednání zastupitelstva města (ZM) č. 10 se většina zastupitelů (19 pro, 1 proti a 1 se zdržel hlasování) vyslovila pro zřízení plnohodnotného obchvatu a jeho vedení jihozápadním směrem. K tomuto účelu byl na tomto jednání ZM prodiskutován, do mapového podkladu zanesen a odsouhlasen přibližný průběh obchvatu města. Jednáním ZM č. 10 se tedy jihozápadní obchvat stal de facto i de iure zájmem i většiny zastupitelů města. 

Předsedou Komise dopravní se Ing. Zilvar stal na základě usnesení rady města (RM) č. RM 49-7920/24 ze dne 2. prosince 2024. Poté byla na jednání RM dne 20. ledna 2025 (č. RM 51-8028/25) na Ing. Zilvara delegována pravomoc pro jednání ve věci obchvatu, přičemž toto pověření nezahrnuje rozhodovací pravomoci. Toto vše se tedy odehrálo poté, co proběhly výše uvedené události, kdy se vedení obchvatu jihozápadním směrem stalo zájmem nejen veřejnosti, ale i představitelů města. Ing. Zilvar byl jako zastupitel tedy pověřen RM, aby se touto problematikou zabýval a pracoval pro úspěšnou realizaci tohoto veřejného zájmu.

Takže o jaký střet zájmů jde, když regulérně zvolený zastupitel města je pověřen řešením problematiky, která dnes je zájmem novoměstské veřejnosti a většiny současných představitelů města? Je v tom nějaký osobní zájem Ing. Zilvara? Já se domnívám, že ne, byl přece jako regulérní zastupitel pověřen realizací zájmu nás všech, veřejnosti reprezentované zastupitelstvem města (19 ku 2). A návrat před rok 2018 a tehdejší referendum už není možný. Bylo rozhodnuto a od té doby jeho výsledek nikdo nezvrátil.

Samozřejmě, nejsem naivní a je mi jasné, o co tady jde. Ing. Zilvarovi jako osobě dodnes nemohou mnozí spoluobčané zapomenout jeho osobní angažmá v referendu v roce 2018, díky němuž došlo ke změně přístupu v řešení tranzitní dopravy městem a vyřešení dilematu „přeložka“ vs. „obchvat“ (to je naprosto pochopitelné, neupírejme lidem různé názory, ať se to týká řešení obchvatu, koupaliště, kina a dalších projektů města). A tudíž je pro ně asi těžko pochopitelné, že tentýž člověk bude dokonce aktivním řešitelem obchvatu. V malé české kotlině se tomu říká, že „udělali kozla zahradníkem“. Ale bohužel, často i ten „kozel“ ví o „zahradě“ víc, než kdejaký vystudovaný „rostlinář“ ověnčený tituly před a za jménem.

Ale v této věci jsme se už dávno posunuli dál, veřejnost i představitelé města jihozápadnímu obchvatu „dali zelenou“ a jeden ze zastupitelů byl pověřen aktivním řešení této problematiky. Osobně je mi například záhadou, proč se v této věci aktivně neangažují například Východočeši, kteří svým počtem (4) tvoří nejsilnější prvek novoměstské opoziční koalice a kteří před minulými volbami jako jediní – mimo uskupení VIZE 22 – se jednoznačně vyslovili pro ukončení jednání o tzv. přeložce a uznali, že plnohodnotný obchvat mimo území města je nejvhodnější řešení. Zvláštní je, že o tomto svém prostoji dnes mlčí, ale kdykoliv mohou, tak se o řešení obchvatu „otírají“. Proč?

Vraťme se zpět ke střetu zájmů. Ing. Zilvar coby veřejný funkcionář (ve smyslu §2 písm. p) zákona) je veřejně jinými veřejnými funkcionáři osočován ze střetu zájmů. Vzhledem k tomu, že střet zájmů upravuje zákon a tudíž lze střet zájmů považovat za nezákonnou činnost, je povinností těch, kteří Ing. Zilvara střetem zájmů nařkli, to v souladu se zákonem dále řešit a dokázat, nebo od tohoto konání jednou provždy upustit. Osobně doporučuji více energie věnovat a přiložit ruku k dílu zejména při vyřešení průběhu obchvatu, který 7. března 2024 jednoznačně podpořili, než neustále řešit tyto žabomyší spory. Je to přece i v jejich zájmu.